Desde agosto, a Rota do Pará, concessionária que opera rodovias paraenses que interligam a região metropolitana de Belém ao sudeste do Estado, executa obras de implantação de acostamentos na PA-252, entre Moju e Tailândia. A meta é entregar 25 km concluídos até dezembro. A concessionária também realiza a recuperação da via na PA-150, entre Morada Nova e Jacundá. Nos dois trechos, os motoristas devem redobrar a atenção.
As intervenções são importantes para o transporte de cargas da indústria paraense. As rodovias integram rotas usadas para escoar grãos, óleo de dendê, produtos da pecuária e madeira em direção a portos como o de Vila do Conde, em Barcarena. Com acostamentos em melhores condições, caminhoneiros e outros motoristas que transitam pela PA-252 terão mais espaço para parar fora da pista em caso de necessidade, o que contribui para reduzir riscos à circulação.
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O fluxo de veículos comerciais mostra a relevância dos dois corredores. Segundo dados informados pela concessionária, a PA-150 recebe mais de 66 mil veículos por mês no trecho citado, dos quais 67% são comerciais. Na PA-252, passam mais de 80 mil veículos por mês, sendo 61% comerciais.
Nesta primeira etapa, as equipes atuam nos pontos considerados que requer mais atenção por suas complexidades. “Nesse primeiro ano de recuperação, nós vamos atuar mais nos pontos onde podemos ter algum problema maior. No segundo ano, vamos para os pontos onde essa possibilidade é menor. Possivelmente, a partir do terceiro ano da recuperação, você já vai ver uma linearidade do ponto de vista de execução”, explica o diretor de engenharia da Rota do Pará, Alexandre Mendonça.
Cronograma de obras
Ao todo, estão previstos 246,8 km de implantação de acostamentos, com entregas graduais entre agosto de 2026 e julho de 2031. A concessionária informa já concluiu a duplicação de 3 km da Alça Viária, entre a BR-316 e a Avenida Liberdade.
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Para os próximos anos ainda estão previstos o alargamento de 52 obras de arte especiais, como pontes e viadutos, além da implantação de 11 passarelas de pedestres e 106 paradas de ônibus. O cronograma prevê ainda internet 4G em todo o trecho; intervenções em 58 interseções e acessos; e obras de duplicação em duas etapas, de 11 km e 52 km. Também estão programados 29,7 km de terceira faixa e uma interseção em dois níveis com viaduto.
