Jatinho de luxo de Vorcaro usado por Flávio Bolsonaro custa R$ 72 milhões

setembro 25, 2026

Jatinho de luxo de Vorcaro usado por Flávio Bolsonaro custa R$ 72 mi

O jatinho de luxo Legacy 650 transportou o senador Flávio Bolsonaro e a família da Flórida para Brasília em janeiro de 2025. Depois de negar que tivesse viajado, o candidato acabou assumindo a viagem na aeronave, capaz de voar a 850 km/h e que também foi usada por Alexandre de Moraes e a mulher meses depois. O senador confirmou o voo nesta quinta, 24. O jatinho de luxo ligado à estrutura empresarial do ex-banqueiro Daniel Vorcaro, dono do Banco Master, é fabricado pela Embraer e registrado sob o prefixo PP-NLR.

Avaliada em dezenas de milhões de reais, a aeronave tem capacidade para 13 passageiros, além de três tripulantes, alcança velocidade de cruzeiro de 850 quilômetros por hora e pode percorrer cerca de 6,8 mil quilômetros sem reabastecimento — autonomia suficiente, por exemplo, para fazer uma viagem direta entre o Rio de Janeiro e Miami.

Viagem de Flávio Bolsonaro

O voo de Flávio Bolsonaro partiu de Fort Lauderdale, na Flórida, com destino a Brasília, em 19 de janeiro de 2025. Estavam a bordo a mulher do senador, Fernanda Antunes Figueira Bolsonaro, as duas filhas do casal e o advogado e empresário Willer Tomaz, amigo de Flávio e dono de uma das três cotas da aeronave.

A viagem foi revelada pela revista Piauí e confirmada pelo próprio senador nas redes sociais. Em tom de ironia, Flávio afirmou que, naquele período, o avião pertencia a Willer Tomaz. “Ainda bem que na época o avião era de Willer. Imagina se fosse agora, eu teria viajado no avião de Alexandre de Moraes”, escreveu.

Apesar da declaração, documentos citados pelas reportagens mostram que, quando o voo ocorreu, a Prime You — empresa que teve Vorcaro como sócio entre 2021 e setembro de 2025 — já possuía um terço das cotas do jatinho. A companhia também participava da estrutura responsável pela administração e pela operação da aeronave.

Isso não significa, porém, que Vorcaro fosse o único dono do avião. A propriedade formal estava registrada em nome da Fraction 024 Administração de Bem Próprio S.A. e era explorada por meio de um sistema de compartilhamento. As três cotas estavam vinculadas a Willer Tomaz, por meio da empresa Alcazar Holdings; ao empresário Laércio Cosentino, fundador da Totvs; e à Prime You, ligada a Vorcaro à época.

Documentos da investigação da Polícia Federal indicam que cada uma das três participações, correspondente a 33,33% do jato, estava avaliada em US$ 5,5 milhões em maio de 2025. O avião havia sido comprado pela Fraction 024 por US$ 14 milhões, em negócio concluído em 2023 pelo equivalente a R$ 74,2 milhões. Antes disso, pertenceu aos donos das Lojas Riachuelo.

Detalhes da investigação da PF

Os detalhes dos deslocamentos foram identificados pela Polícia Federal durante a análise do celular e da caixa de e-mails de Willer Tomaz. Fotografias, reservas, registros de voos e documentos sobre aluguel de veículos ajudaram os investigadores a reconstituir as viagens feitas pelo grupo.

Registros migratórios mostram que Flávio entrou nos Estados Unidos por Miami em 27 de dezembro de 2024, para passar o fim de ano, e deixou o país em 19 de janeiro de 2025. O embarque de volta ao Brasil ocorreu em Fort Lauderdale, cidade vizinha a Miami.

Willer Tomaz entrou no radar da PF nas apurações sobre descontos indevidos em benefícios de aposentados e pensionistas do Instituto Nacional do Seguro Social (INSS). O advogado foi alvo de uma operação da corporação, mas nega irregularidades e sustenta que não é investigado por participação nas fraudes.

Veja como é a aeronave de Vorcaro. Foto: Prime You

Em nota, a defesa de Tomaz afirmou que ele era dono de um terço da aeronave, custeou o voo com as horas correspondentes à própria cota e ofereceu a viagem aos amigos sem cobrança ou contrapartida. A defesa também disse que o advogado Willer Tomaz, apesar de ser sócio de Vorcaro, “não conhece” o banqueiro, e que “somente em abril de 2026 tomou conhecimento da participação de uma empresa ligada ao banqueiro na aeronave”. Segundo a nota emitida pela defesa de Willer, ele rompeu o contrato e passou a manter litígio com a Prime You.

O mesmo avião de Alexandre de Moraes

O Legacy 650 voltou ao centro das atenções após a divulgação de um vídeo que mostra Alexandre de Moraes e Viviane Barci desembarcando da aeronave no Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, em 22 de agosto de 2025.

O escritório de Viviane confirmou que contratou serviços de táxi aéreo da Prime Aviation para viagens de integrantes da banca e declarou que, em alguns voos, a advogada esteve acompanhada do marido. A defesa afirmou ainda que Vorcaro nunca esteve a bordo e que a escolha das aeronaves cabia à empresa contratada.

Antes da divulgação das imagens, o gabinete de Moraes havia afirmado que o ministro jamais viajara em avião de Daniel Vorcaro nem na companhia do banqueiro. Após a publicação do vídeo, não houve nova manifestação do magistrado.

A coincidência colocou no mesmo avião duas figuras que hoje se enfrentam publicamente. Dias antes de reconhecer a própria viagem, Flávio havia usado as redes sociais para criticar Moraes pelo desembarque no jatinho. A confirmação de que o senador utilizou a mesma aeronave ampliou os questionamentos sobre quem pagou os deslocamentos e quais eram, naquele momento, as relações entre os passageiros, os cotistas e as empresas responsáveis pela operação do avião.

Características do Legacy 650

Com 26,3 metros de comprimento e 21,2 metros de envergadura, o Legacy 650 é um jato executivo de grande porte desenvolvido pela Embraer para viagens de longa distância. O modelo pode voar a até 41 mil pés de altitude, o equivalente a aproximadamente 12,5 quilômetros.

A cabine é dividida em ambientes e dispõe de cozinha, lavabo privativo e sistema de redução de ruídos. O bagageiro pode ser acessado durante o voo — um luxo pouco comum até entre aeronaves executivas. O modelo também consegue operar em pistas menores e foi projetado para realizar rotas internacionais sem as escalas normalmente exigidas por aviões de menor porte.